Ramazan Bayramı tatilini kapsayan 10 günlük süreçte Türkiye'de akaryakıt satışları rekor seviyeye ulaştı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, 28 Mart-6 Nisan tarihleri arasında toplam 750 milyon 274 bin 386 litre benzin ve motorin satışı gerçekleşti. Bu satışların büyük çoğunluğunu ise motorin oluşturdu.
Akaryakıt Tüketiminde Rekor Artış
Bayram tatili süresince gerçekleşen akaryakıt satışlarının %71,5'ini motorin, %28,5'ini ise benzin satışları oluşturdu. Bu verilere göre, benzin satışları 213 milyon 491 bin 462 litre, motorin satışları ise 536 milyon 782 bin 924 litre olarak hesaplandı. Günlük ortalama benzin satışı yaklaşık 21,3 milyon litre, motorin satışı ise yaklaşık 53,7 milyon litre olarak gerçekleşti.
En yoğun akaryakıt tüketimi, bayram ziyaretleri ve tatil yolculuklarının başladığı 28 Mart Cuma günü yaşandı. Bu tarihte 68 milyon 836 bin 21 litre motorin satışı yapıldı. Benzin satışında ise rekor, 29 Mart Cumartesi günü 27 milyon 745 bin 754 litre ile kırıldı.
Bayram Tatilinde Akaryakıta Ne Kadar Harcadık?
Ramazan Bayramı tatilinde yapılan akaryakıt harcaması da dikkat çekici boyutlara ulaştı. Toplamda yaklaşık 34,2 milyar liralık benzin ve motorin satışı yapıldı. Bu dönemde motorinin litre fiyatı ortalama 45,92 lira, benzinin litre fiyatı ise 45,27 lira seviyesinde seyretti.
Hangi Şehirde Ne Kadar Akaryakıt Tüketildi?
Bayram tatili boyunca en çok motorin satışı 72 milyon 962 bin 972 litre ile İstanbul'da gerçekleşti. İstanbul'u, 33 milyon 886 bin 432 litre ile Ankara ve 25 milyon 326 bin 624 litre ile İzmir takip etti. Benzin satışında da zirvede İstanbul yer aldı. İstanbul'da 43 milyon 373 bin 325 litre benzin satışı yapıldı. Ankara'da 18 milyon 720 bin 347 litre, İzmir'de ise 11 milyon 812 bin 376 litre benzin tüketildi.
Bayram tatili süresince akaryakıt tüketiminde yaşanan bu rekor artış, tatil hareketliliğinin ve bireysel araç kullanımının ne denli yüksek olduğunu gözler önüne seriyor. Akaryakıt fiyatlarındaki artışa rağmen, vatandaşların seyahat alışkanlıklarından vazgeçmediği de bu verilerle ortaya konmuş oluyor. Bu durum, gelecek dönemlerde akaryakıt politikalarının ve alternatif ulaşım çözümlerinin daha da önem kazanacağını gösteriyor.
